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389 589 755
Fermée
ZAE CAP NORD, 26 RUE AU BOUCHET, 21000 DIJON FRANCE
Transports routiers réguliers de voyageurs
200 à 249 salariés
(donnée 2022)
2 Gérants Afficher tout
01/01/1993
SIREN | 389 589 755 |
---|---|
SIRET (siège) | 389 589 755 00013 |
Forme juridique | SAS, société par actions simplifiée |
Capital social | 1 220 625 € |
Date de clôture d’exercice comptable | 31/12/2022 |
Numéro RCS | 389 589 755 R.C.S. Dijon |
Inscription au RCS |
INSCRIT
au greffe de Dijon
|
Inscription au RNE |
NON-INSCRIT
|
Inscription au RM |
NON-INSCRIT
|
Tous transports routiers publics et privés de personnes et de marchandises de plus de 3.5 tonnes, location de véhicules avec ou sans chauffeur
49.39A - Transports routiers réguliers de voyageurs
Transports terrestres et transport par conduites
Participe aux entreprises ayant des procédures collectives
Oui
Participe aux entreprises ayant des procédures collectives
Oui
SIRET | 38958975500146 |
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Début activité | 01/09/2019 |
Adresse | 2 rue du general de gaulle, 90850 essert france |
Activité | Transports terrestres et transport par conduites |
Enseignes | TRANSDEV BFC EST |
Dénomination usuelle (CFE 2008) | TRANSDEV BFC EST |
SIRET | 38958975500138 |
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Début activité | 01/11/2018 |
Adresse | rue louis lumiere, 21160 marsannay-la-cote france |
Activité | Transports terrestres et transport par conduites |
SIRET | 38958975500013 |
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Début activité | 01/01/1993 |
Adresse | zae cap nord, 26 rue au bouchet, 21000 dijon france |
SIRET | 38958975500021 |
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Début activité | 01/01/1993 |
Adresse | zone industrielle, 16 rue de l’oeuvre, 21140 semur-en-auxois france |
SIRET | 38958975500039 |
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Début activité | 01/01/1993 |
Adresse | che du chatelot, 21210 saulieu france |
SIRET | 38958975500047 |
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Début activité | 01/01/1993 |
Adresse | zone artisanale, rue jean giono, 21400 chatillon-sur-seine france |
Activité | Transports terrestres et transport par conduites |
Enseignes | R.C.O. |
Performance | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
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Chiffre d'affaires (€) | 11.86M | 12.90M | 11.88M | 13.19M |
Marge brute (€) | 16.70M | 18.71M | 17.89M | 19.14M |
EBITDA - EBE (€) | -616.44K | -112.39K | 639.14K | 336.23K |
Résultat d'exploitation (€) | -920.99K | -407.98K | 341.76K | -53.10K |
Résultat net (€) | -886.51K | -387.14K | 235.52K | -56.71K |
Croissance | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
Taux de croissance du CA (%) | -8.06 | 8.54 | -9.89 | 17.55 |
Taux de marge brute (%) | 140.83 | 145.03 | 150.49 | 145.14 |
Taux de marge d'EBITDA (%) | -5.20 | -0.87 | 5.38 | 2.55 |
Taux de marge opérationnelle (%) | -7.77 | -3.16 | 2.88 | -0.40 |
Gestion BFR | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
BFR (€) | -822.93K | -53.02K | 238.59K | -200.35K |
BFR exploitation (€) | -740.18K | -1.18M | -778.16K | 274.88K |
BFR hors exploitation (€) | -82.75K | 1.12M | 1.02M | -475.23K |
BFR (j de CA) | -25.33 | -1.50 | 7.33 | -5.54 |
BFR exploitation (j de CA) | -22.78 | -33.33 | -23.90 | 7.61 |
BFR hors exploitation (j de CA) | -2.55 | 31.83 | 31.23 | -13.15 |
Délai de paiement clients (j) | 91.50 | 85.27 | 50.14 | 99.98 |
Délai de paiement fournisseurs (j) | 82.03 | 101.53 | 88.10 | 67.27 |
Ratio des stocks / CA (j) | 9.91 | 7.72 | 5.55 | 5.45 |
Autonomie financière | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
Capacité d'autofinancement (€) | -602.87K | -112.46K | 419.93K | 328.12K |
Capacité d'autofinancement / CA (%) | -5.08 | -0.87 | 3.53 | 2.49 |
Fonds de roulement net global (€) | -819.99K | -51.20K | 240.44K | -162.90K |
Couverture du BFR | 1 | 0.97 | 1.01 | 0.81 |
Trésorerie (€) | 2.94K | 1.82K | 1.84K | 37.45K |
Dettes financières (€) | 35.69K | 1.27K | 9.25K | 0 |
Capacité de remboursement | -0.05 | 0 | 0.02 | -0.11 |
Ratio d'endettement (Gearing) | -0.11 | -0 | 0.01 | -0.05 |
Autonomie financière (%) | -4.62 | 6.87 | 14.53 | 10.56 |
Taux de levier (DFN/EBITDA) | -0.05 | 0 | 0.01 | -0.11 |
Solvabilité | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
Etat des dettes à 1 an au plus (€) | 6.26M | 7.24M | 5.14M | 5.70M |
Liquidité générale | 0.86 | 0.99 | 1.04 | 0.97 |
Couverture des dettes | 39.28 | -2.47K | 185.72 | -39.19 |
Rentabilité | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
Marge nette (%) | -7.47 | -3 | 1.98 | -0.43 |
Rentabilité sur fonds propres (%) | 301.33 | -68.21 | 24.67 | -7.89 |
Rentabilité économique (%) | -13.93 | -4.68 | 3.58 | -0.83 |
Valeur ajoutée (€) | 1.15M | 1.72M | 1.10M | 2M |
Valeur ajoutée / CA (%) | 9.70 | 13.33 | 9.23 | 15.16 |
Structure d'activité | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 |
Salaires et charges sociales (€) | 8.31M | 8.83M | 7.43M | 8.79M |
Salaires / CA (%) | 0 | 0 | 0 | 0 |
Impôts et taxes (€) | 568.66K | 560.18K | 451.55K | 603.74K |
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TPO TRANSDEV BFC EST est une entreprise opérant sous la forme d’une SAS, société par actions simplifiée, au capital social de 1 220 625.0 € son numéro SIREN est 389 589 755. L’entreprise a été créée en 1993 et officie donc depuis 32 ans; L’entreprise TPO TRANSDEV BFC EST compte 200 à 249 salariés en 2025
Elle a été enregistrée au registre du commerce et des sociétés de Dijon
TPO TRANSDEV BFC EST opère dans le secteur Transports terrestres et transport par conduites sous le code NAF/APE 49.39A - Transports routiers réguliers de voyageurs
En France il y a 5 522 sociétés exerçant dans le même domaine d’activité et 35 entreprises dans le même secteur dans le département Côte-d'Or , 21
TPO TRANSDEV BFC EST a mise en place 29 accords d’entreprise dont le dernier date du 11/12/2024
TPO TRANSDEV BFC EST SAS, société par actions simplifiée est dirigée par 1 Président de SAS , 1 Commissaire aux comptes titulaire
Au niveau des résultats financiers, elle réalise en 2022 un chiffre d'affaires de 11.86M euros, soit une diminution de 1.04M € soit une diminution de 8.06% .
En 2022 elle réalise un résultat net de -886.51K € qui est de 128.99% supérieur à l'année précédente.
Concernant l’EBITDA de TPO TRANSDEV BFC EST il est de -616.44K € en 2022 soit une diminution de 504.05K € qui est inférieur de 448.49% à l'année précédente .
La masse salariale de TPO TRANSDEV BFC EST s’élevait à 8.31M € soit 0.00% en 2022.
Enfin le montant des dettes de TPO TRANSDEV BFC EST s’élève à 35.69K € en 2022 soit une augmentation de 34.42K € qui est supérieure de 2701.41% à l'année précédente .
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